黄金秋天的“谷物龙”冲出了三条河流

作者: bet356在线官方网站   点击次数:    发布时间: 2025-10-02 10:04

在9月27日的16:53，86,630列装满了1,672吨玉米淀粉的货车正在慢慢从海伦吉安省的富士车站开始。这些玉米淀粉将被带到港口，并通过“铁海连接”向南发送。 86630火车货物准备离开。杨成东的图片 富士站位于Sanjiang Plain的腹地，位于富士市，被称为“黑色土壤绿色谷和富含黄金的谷物资本”。这是中国铁路Harbin Bureau Group Co，Ltd的Jiamusi车辆服务部门的第二类类型。 为了提高谷物产品深入处理产品的运输效率N采用了一种直接进入和退出组织在海伦吉安省（Fujin）绿色食品工业园区的特殊线路的方法，即，拆除火车不会阻止车站并直接领导企业工业园区。加载火车后，它将直接离开工业园区，以确保最大的业务运输效率。从今年开始，它将3,645辆玉米淀粉卡车派往海伦吉安格的一家大型物流公司，总共有3,800个压缩时间。 富士车站分流工人连接车辆。杨成东的图片 “预计将在第7条道路上的12-crarat玉米的Ji Yu预计将在21pm加载。我们必须联系物流公司确认并尝试尽快挂起现在装载的谷物。”在夜班电话会议上，副手Wang Jun向车站的正式车站Wang Jiyu解释了谷物运输任务。 富士站的第7行加载并运行。杨成东的图片 9月下旬，谷物收割季节进入了。为了生成“向南北谷物运输”的快速渠道，新谷物很快被带到南部市场。 Fujin Station提前与物流和企业进行了交谈，以了解客户的运输需求，并动态地了解加载和装载卡车的数量，每个专用线路和装载线的运营能力以及运输能力以及运输空间。鉴于列车的集中式到来，我们通过压缩切换时间，拾取优化和路径交付来积极创建条件。 今年9月，富士车站总共提供了89,000吨谷物和玉米，同比增长62.9％，为“向南北谷物运输”提供了足够的运输能力保证。 （Yang Chengdong Zhou Changsong）